FG 260 JK - EURO 4
HARGA OFF THE ROAD : 796.000.000
FG 260 JK adalah truk Medium-duty yang sangat cocok untuk kebutuhan berbagai bidang logistik dan pengiriman barang yang dimana mayoritas jalan yang dilewati sudah beraspal. FG 260 JK merupakan kategori truk kargo short chasis yang sangat cocok dijadikan truk ekspedisi dengan karoseri bak / box dengan panjang karoseri maksimal 600 cm. Dalam segmen pasar, Hino FG 260 JK bersaing di kelas truk medium duty, yang sering digunakan untuk aplikasi distribusi barang, logistik, konstruksi, dan ekspedisi jarak menengah hingga jarak jauh.
Spesifikasi FG 260 JK
| Kecepatan Maksimum | (Km/jam) | 108 |
| Daya Tanjak | (coklat%) | 48 |
| Model | – | J08E-WE |
| Model Tipe | – | Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Variable Nozzle Turbocharger; Intercooler; dan Common Rail |
| Tenaga Maks | JIS Kotor (PS/rpm) | 265/2.500 |
| Daya maks | JIS Kotor (Kgm/rpm) | 82/1.500 |
| Tenaga Maks | ISO-NET (PS/rpm) | 260/2.500 |
| Daya maks | ISO-NET (Kgm/rpm) | 81/1.500 |
| Jumlah silinder | – | 6 |
| Diameter x Langkah Piston | mm | 112×130 |
| Isi Silinder | cc | 7.684 |
| Tipe | – | Pelat Kering Tunggal, dengan Coil Spring |
| Diameter Cakram | (mm) | 380 |
| Tipe | – | MX07 |
| Ke-1 | – | 7.305 |
| Ke-2 | – | 4.736 |
| Ke-3 | – | 2.738 |
| Ke-4 | – | 1.651 |
| Ke-5 | – | 1.000 |
| Ke-6 | – | 0,787 |
| Ke-7 | – | 0,649 |
| Mundur | – | 7839 |
| Tipe | – | Kemudi Daya Integral |
| Radius Putar Minimal | (M) | 7,9 |
| Depan | – | Membalikkan Elliot, Sinar Bagian I |
| Belakangan | – | Gigi Hipoid Tipe Mengambang Penuh |
| Perbandingan Gigi Akhir | – | 6.428 |
| Rem Utama | – | Penuh Udara dengan Sirkuit Ganda |
| Rem Pelambat | – | Terletak di Pipa Gas Buang |
| Rem Parkir | – | Rem Musim Semi |
| Jumlah Larangan | – | 6+1 (Cadangan) |
| Ukuran Larangan | – | 10.00 – 20-16 PR |
| Ukuran Pelek | – | 20X7.50V-165 |
| aki | (V-Ah) | 12V-65AH×2 |
| Kapasitas | (kiri) | 200 |
| Jarak Sumbu Roda | WB (mm) | 4.630 |
| Jumlah Panjang | OL (mm) | 8.150 |
| Jumlah Lebaran | OW (mm) | 2.490 |
| Jumlah Tinggi | OH (mm) | 2.750 |
| Lebar Jejak Depan | FR Tr (mm) | 2.050 |
| Lebar Jejak Belakang | RR Tr (mm) | 1.835 |
| Juli Depan | FOH (mm) | 1.280 |
| Juli Belakang | ROH (mm) | 2.240 |
| Kabin Kesumbu Roda Belakang | CA (mm) | 3.800 |
| Depan & Belakang | – | Poros Kaku dengan Pegas Daun Semi Elliptic |
| Berat Kosong | (kg) | 5.480 |
| Berat Total Kendaraan | (kg) | 16.000 |